Przystępna cena CG125 Standardowy trwały ochraniacz zbiornika motocyklowego

Szczegóły produktu
Miejsce pochodzenia: China
Model: Zbiornik CG125

Warunki płatności i wysyłki

1Podstawowa struktura
Kształt i konstrukcja: Większość z nich jest wyprogramowana lub ma kontury, które pasują do krzywej nadwozia pojazdu (np. kształt łzy, trapeza itp.).Niektóre zbiorniki paliwa są wyposażone w ergonomiczne łuki, które ułatwiają przyciskanie nogi kierowcy.
Materiał:
Metalowy zbiornik paliwa: tradycyjny materiał ze stopu żelaza lub aluminium, trwały, ale ciężki; powierzchnia jest zazwyczaj pokryta materiałem zapobiegającym rdzewi.
Zbiornik paliwa z tworzyw sztucznych: konstrukcja lekkie, powszechne w nowoczesnych modelach, silna odporność na korozję, ale muszą być odporne na zadrapania.
Pojemność: różni się znacznie w zależności od położenia modelu (np. około 6-8 litrów dla skuterów i ponad 20 litrów dla krążowników).

2Podstawowe funkcje
Przechowywanie i dostarczanie oleju: podłączone do gaźnika lub elektronicznego układu wtrysku przez rurę olejową w celu zapewnienia stabilnego dostarczania paliwa.
Uszczelnienie: Do zapobiegania wyciekom używa się gumowych pierścieni uszczelniających lub silikonowych uszczelnień, a niektóre zbiorniki paliwa posiadają wbudowane bariery przeciwwyciekowe.
Konstrukcja anty-zwichnięcia: W środku znajdują się płyty lub przegrody przeciwfalowe, aby zmniejszyć wpływ wahań oleju na równowagę pojazdu podczas jazdy.

3Kluczowe elementy
Port tankowania: znajduje się na górnej lub bocznej stronie zbiornika paliwa, wyposażony w różne pokrywy paliwa (obrotne, typu pchnięcia lub klucz otwarty).
Wylotowywanie: zrównoważenie ciśnienia powietrza wewnątrz i na zewnątrz zbiornika paliwa w celu uniknięcia trudności z tankowaniem lub deformacji spowodowanej akumulacją par ropy.
Czujnik poziomu oleju: niektóre modele są wyposażone w elektroniczny wyświetlacz poziomu oleju, który monitoruje poziom oleju za pomocą pływaka lub czujnika.

4Instalacja i lokalizacja
Powszechne położenie: w większości znajduje się pod siedzeniem (modele typu straddle) lub zintegrowane z ramą (skutery, pojazdy podkołowe).
Sposób mocowania: połączone z ramą poprzez uchwyty, śruby lub zaciski, należy uwzględnić stabilność i łatwość demontażu i montażu.

5Punkty konserwacji
Regularna kontrola: obserwowanie występowania rdzy, pęknięć lub wycieków, a metalowe zbiorniki paliwa powinny być oczyszczane w sposób zapobiegający rdzeniu.
Czyszczenie i konserwacja: paliwo powinno być odprowadzane przed długotrwałym przechowywaniem, aby uniknąć korozji przez plamy olejowe; plastikowe zbiorniki paliwa powinny być chronione przed korozją chemiczną.
Utrzymanie układu wentylacyjnego: upewnij się, że otwory wentylacyjne są otwarte, aby uniknąć zatarcia i nieprawidłowego ciśnienia powietrza.

6Specjalny projekt.
Lekki zbiornik paliwa: W modelach wyścigowych lub wydajnych można użyć włókna węglowego lub materiałów stopowych w celu zmniejszenia masy.
Zintegrowany zbiornik paliwa: Niektóre skutery łączą zbiornik paliwa z powierzchnią magazynową, aby zoptymalizować układ nadwozia.
Bezpieczeństwo i odporność na wybuchy: Niektóre zbiorniki paliwa mają wbudowane materiały opóźniające płomień lub konstrukcje odporne na wybuchy, aby zmniejszyć ryzyko wypadków.
Konstrukcja zbiornika paliwa motocykla ma bezpośredni wpływ na wytrzymałość, bezpieczeństwo jazdy i wygodę konserwacji.Należy wybrać odpowiednie specyfikacje i materiały w zależności od przeznaczenia pojazdu, terenowe, długodystansowe itp.).