Wytrzymałe części motocyklowe łożyska krzyżowe 20*55 Akcesoria Motocykl

Szczegóły produktu
Miejsce pochodzenia: China
Model: łożysk krzyżowy 20*55

Warunki płatności i wysyłki

Poniżej przedstawiono opis złącza uniwersalnego motocykla:

Skład strukturalny
Złącze uniwersalne o osi poprzecznej: składa się z wału poprzecznego, widelca uniwersalnego i łożyska igły.które są połączone z dwoma odpowiednio uniwersalnymi widelcami łącznymi w celu osiągnięcia zmiany prądu i kąta.
Połączenie uniwersalne klatki kulkowej: obejmuje głównie obudowę gwiazdkową (wewnętrzna droga biegowa), osłonę kulistą (zewnętrzna droga biegowa), stalową kulę, zacisk, osłonę od pyłu i uchwyt.Gwiezdny rękaw jest podłączony do wału napędowego, ma wewnętrzną splinę wewnątrz i sześć rowerów łukowych na zewnątrz jako wewnętrzna droga biegu stalowej kuli.Wewnętrzna powierzchnia skorupy kulistej i zewnętrzna powierzchnia obudowy gwiazdy tworzą zewnętrzną trasę biegowąPo złożeniu dwóch zestawów powstaje sześć szlaków, z których każdy jest wyposażony w stalową kulę, a przytrzymawca zapewnia, że stalowa kula znajduje się w tej samej płaszczyźnie poziomej.
Elastyczne połączenie uniwersalne: składa się głównie z elastycznych elementów gumowych (takich jak gumowe dyski, gumowe bloki, gumowe pierścienie, gumowe rękawki metalowe itp.), zębatek, śrub i urządzeń centralnych.

Zasada działania
Połączenie uniwersalne osi poprzecznej: gdy wahadło napędowe obraca się, wahadło napędzane jest napędzane do obracania się przez wahadło poprzeczne,i wał krzyżowy może wahać się w dowolnym kierunku wokół własnej osi, aby dostosować się do zmiany kąta między dwoma wałamiW trakcie procesu obrotu rolka igły w łożysku igły może się obracać w celu zmniejszenia tarcia.
Połączenie uniwersalne klatki kulkowej: Moc jest przesyłana do stalowej kuli przez wał przesyłowy, a następnie przesyłana do kuli kulkowej przez stalową kulę, a wreszcie do koła.Bez względu na to, jak kąt między dwoma wałkami zmienia, stalowa kulka znajduje się zawsze na półprzełożeniu kąta między dwoma wałami,aby zapewnić, że wał wyjściowy i wał wejściowy są zawsze przesyłane z tą samą natychmiastową prędkością kątową.
elastyczne złącze uniwersalne: gdy moment obrotowy wpływa na wał wejściowy, moment jest przekazywany do bloku gumowego przez wał wejściowy,trzy kołnierze na uniwersalnym widelcu złącza i śruby łącznikowe, a następnie blok gumowy działa na uniwersalną obwodnicę złącza na wałku wyjściowym.

Funkcja
Realizacja przenoszenia mocy pod zmiennym kątem: podczas jazdy motocykla,kąt pomiędzy wałem biegów i kołem napędowym będzie się ciągle zmieniał z powodu nierównej powierzchni drogiPołączenie uniwersalne umożliwia płynne przekazywanie mocy silnika do tylnego koła pod różnymi kątami, aby zapewnić normalną jazdę pojazdu.
Kompensacja za zmiany rozstawu osi: gdy układ zawieszenia motocykla działa, koła skaczą w górę i w dół,powodując zmianę odległości między wałem napędowym a kołem napędowymPołączenie uniwersalne może w pewnym stopniu zrekompensować tę zmianę rozstawu osi, tak aby transmisja mocy nie była dotknięta.
Poprawa stabilności jazdy: połączenie uniwersalne może skutecznie zmniejszyć wibracje i uderzenia podczas procesu przekazywania mocy, poprawić stabilność jazdy i komfort motocykla,i pomagają również wydłużyć żywotność innych komponentów systemu przesyłowego.

Scenariusz zastosowania
połączenie wału napędowego: używane do połączenia wału wyjściowego silnika motocykla z wałem napędowym tylnego koła, przekazywania mocy silnika do tylnego koła,i poprowadzić pojazd do przodu.
Układ kierowniczy: w układzie kierowniczym niektórych motocykli złącze uniwersalne służy do łączenia wału kierowniczego i kierownicy,w celu elastycznego przekazywania ruchu kierowniczego w celu uzyskania sterowania kierownictwem pojazdu.

Utrzymanie
Regularna kontrola: Regularnie sprawdzaj wygląd złącza uniwersalnego, aby sprawdzić, czy występuje zużycie, pęknięcia, deformacje, luźność itp. oraz czy pokrywa pyłowa jest uszkodzona.Jeśli jest jakiś problem, należy go w odpowiednim czasie wymienić.
Smarowanie i konserwacja: systematycznie smarować złącze uniwersalne zgodnie z instrukcją obsługi motocykla.Wykorzystanie odpowiedniego smaru może zmniejszyć tarcie i wydłużyć żywotność złącza uniwersalnegoW przypadku niektórych połączeń uniwersalnych, które wymagają tłuszczu, upewnij się, że tłuszcz jest napełniony w wystarczającej ilości i dobrej jakości.