Światła dekoracyjne Motocykle Czarny kolor Plastikowy dostępny z przewodami

Światła motocyklowe są ważnymi elementami dla bezpiecznej jazdy motocyklem. Pełnią głównie funkcję oświetlenia i sygnalizacji. Poniżej znajduje się szczegółowy opis świateł motocyklowych:

Klasyfikacja według funkcji

Kategoria oświetlenia
Reflektor: Jest to główne źródło światła używane przez motocykle do oświetlania drogi przed sobą podczas jazdy w nocy. Zazwyczaj występują reflektory halogenowe, reflektory LED i lampy ksenonowe. Niektóre motocykle są również wyposażone w podwójne reflektory lub systemy czterech reflektorów, aby zapewnić lepsze efekty oświetleniowe.

Reflektory motocyklowe
Światła deski rozdzielczej: Służą do oświetlania deski rozdzielczej i innych wewnętrznych części motocykla, aby kierowca mógł łatwo odczytać informacje z instrumentów w nocy. Zazwyczaj są białe.

Światła deski rozdzielczej motocykla
Kategoria sygnalizacji
Kierunkowskazy: Służą do wskazania zamiaru zmiany kierunku jazdy przez kierowcę motocykla. Zazwyczaj są instalowane w pobliżu lusterka wstecznego, aby sygnalizować innym użytkownikom drogi podczas skręcania. Dostępne są typy halogenowe lub LED.

Kierunkowskazy motocyklowe

Światła tylne: Służą do emitowania światła z tyłu motocykla, aby inni użytkownicy drogi mogli zobaczyć pozycję motocykla. Zazwyczaj są czerwone, aby wskazywać kierunek motocykla. Dostępne są typy halogenowe lub LED.

Światła tylne motocykla
Światła stopu: Służą do emitowania światła podczas hamowania motocykla, aby przypomnieć innym użytkownikom drogi, że motocykl zwalnia lub się zatrzymuje. Zazwyczaj są czerwone i mają wysoką jasność, aby przyciągnąć uwagę pojazdów z tyłu w pierwszej chwili.

Światła stopu motocykla
Światła pozycyjne/światła obrysowe: Służą do oświetlania boku motocykla w nocy, aby ułatwić innym użytkownikom drogi jego dostrzeżenie. Zazwyczaj są żółte i instalowane na kierownicy, osłonach kierownicy lub innych widocznych miejscach motocykla.

Światła pozycyjne motocykla
Światła cofania: Służą do emitowania światła podczas cofania motocykla, aby przypomnieć innym użytkownikom drogi o zmianie kierunku motocykla. Zazwyczaj są białe.

Światła cofania motocykla
Klasyfikacja według źródła światła
Lampy halogenowe
Zasada działania: do emitowania światła używane są żarniki wolframowe, a w żarówce wypełniony jest gaz halogenowy, aby poprawić wydajność świetlną i żywotność żarników wolframowych.
Cechy: stosunkowo niska cena, żółtawy kolor światła, dobra penetracja i mogą zapewnić lepszą widoczność w deszczową i mglistą pogodę. Ale strumień świetlny nie jest wysoki, jasność jest niewystarczająca, zużywa więcej energii, a żywotność wynosi na ogół tylko około 600 godzin.
Lampa ksenonowa
Zasada działania: Ksenon jest wzbudzany przez wysokie napięcie, aby emitować światło, a natężenie światła jest wysokie, a temperatura barwowa zbliżona do światła naturalnego.
Cechy: Wysoka jasność, żywotność około 2000 godzin, ale czas uruchamiania ma interwał 3-4 sekund, występuje martwe pole odległości, co wpływa na bezpieczeństwo jazdy, a po drugie, metaliczna rtęć zanieczyszcza środowisko. UE uchwaliła przepisy zakazujące instalacji lamp ksenonowych w motocyklach.

Lampa LED
Zasada działania: Dioda elektroluminescencyjna służy do konwersji energii elektrycznej na energię świetlną, co ma zalety wysokiej wydajności, oszczędności energii i ochrony środowiska.
Cechy: Natychmiastowy start, brak martwego pola światła, wysoki współczynnik wykorzystania światła, dobre odprowadzanie ciepła, długa żywotność, do 30 000 godzin lub więcej, energooszczędna konstrukcja, 60% oszczędności energii w porównaniu z lampami halogenowymi, 2-krotny wzrost jasności i szeroka konstrukcja napięciowa, jasność 8V-36V pozostaje spójna.

Cechy konstrukcyjne i konstrukcyjne
Wygląd: Wygląd świateł motocyklowych jest zróżnicowany i jest zwykle zaprojektowany zgodnie z ogólnym stylem i kształtem motocykla, aby osiągnąć jedność piękna i praktyczności. Lampy niektórych motocykli z wyższej półki są bardziej wyrafinowane, o opływowych i kanciastych kształtach, które są doskonale zintegrowane z nadwoziem motocykla, zapewniając nie tylko dobre efekty oświetleniowe, ale także poprawiając ogólny wygląd motocykla.
Wybór materiału: Zewnętrzna obudowa lampy jest zwykle wykonana z wytrzymałego tworzywa sztucznego lub stopu aluminium, który ma dobrą odporność na zużycie, korozję i uderzenia oraz może dostosować się do różnych trudnych warunków drogowych i środowiskowych. Klosz wykonany jest głównie z materiałów takich jak poliwęglan o wysokiej przezroczystości i odporności na zarysowania, aby zapewnić dobrą transmisję i rozpraszanie światła.
Struktura wewnętrzna: Zazwyczaj obejmuje źródło światła, odbłyśnik, soczewkę, radiator i inne elementy. Odbłyśnik służy do odbijania i skupiania światła, dzięki czemu światło może być lepiej rzutowane na drogę przed nami; soczewka może załamywać i rozpraszać światło, regulować rozkład i kąt światła, aby uzyskać najlepszy efekt oświetlenia; w przypadku lamp LED radiator jest kluczowym elementem zapewniającym jego normalne działanie i żywotność i zwykle wykorzystuje radiatory ze stopu aluminium lub wentylatory chłodzące do rozpraszania ciepła.