Żarówka motocyklowa z tworzywa sztucznego z przewodami Czerwony Akcesoria Elektronika

Światła motocyklowe są ważnymi elementami dla bezpiecznej jazdy motocyklem. Pełnią głównie rolę oświetlenia i sygnalizacji. Poniżej znajduje się szczegółowy opis świateł motocyklowych:
Klasyfikacja według funkcji

Reflektory motocyklowe
Światła deski rozdzielczej: Służą do oświetlania deski rozdzielczej i innych wewnętrznych części motocykla, aby kierowca mógł łatwo odczytać informacje z instrumentów w nocy. Zazwyczaj są białe.

Światła deski rozdzielczej motocykla
Kategoria sygnalizacji
Kierunkowskazy: Służą do sygnalizowania zamiaru zmiany kierunku jazdy przez kierowcę motocykla. Zazwyczaj są montowane w pobliżu lusterka wstecznego, aby sygnalizować innym użytkownikom drogi zamiar skrętu. Dostępne są w typach halogenowych lub LED.

Kierunkowskazy motocyklowe

Światła tylne: Służą do emitowania światła z tyłu motocykla, aby inni użytkownicy drogi mogli zobaczyć pozycję motocykla. Zazwyczaj są czerwone, aby wskazywać kierunek jazdy motocykla. Dostępne są w typach halogenowych lub LED.

Światła tylne motocykla

Światła stopu: Służą do emitowania światła podczas hamowania motocykla, aby przypomnieć innym użytkownikom drogi, że motocykl zwalnia lub się zatrzymuje. Zazwyczaj są czerwone i mają wysoką jasność, aby przyciągnąć uwagę pojazdów z tyłu w pierwszej kolejności.

Światła stopu motocykla
Światła pozycyjne/światła obrysowe: Służą do oświetlania boku motocykla w nocy, aby ułatwić innym użytkownikom drogi jego dostrzeżenie. Zazwyczaj są żółte i montowane na kierownicy, osłonach kierownicy lub w innych widocznych miejscach motocykla.

Światła pozycyjne motocykla

Światła cofania: Służą do emitowania światła podczas cofania motocykla, aby przypomnieć innym użytkownikom drogi o zmianie kierunku jazdy motocykla. Zazwyczaj są białe.

Światła cofania motocykla
Klasyfikacja według źródła światła
Żarówki halogenowe
Zasada działania: Do emitowania światła wykorzystuje się żarniki wolframowe, a w żarówce wypełnia się gaz halogenowy, aby poprawić wydajność świetlną i żywotność żarników wolframowych.
Cechy: stosunkowo niska cena, żółtawy kolor światła, dobra penetracja i mogą zapewnić lepszą widoczność w deszczową i mglistą pogodę. Ale strumień świetlny nie jest wysoki, jasność jest niewystarczająca, zużywa więcej energii, a żywotność wynosi zazwyczaj tylko około 600 godzin.
Lampa ksenonowa
Zasada działania: Ksenon jest wzbudzany wysokim napięciem, aby emitować światło, a natężenie światła jest wysokie, a temperatura barwowa zbliżona do światła naturalnego.
Cechy: Wysoka jasność, żywotność około 2000 godzin, ale czas uruchamiania ma interwał 3-4 sekund, występuje martwy punkt odległości, co wpływa na bezpieczeństwo jazdy, a po drugie, rtęć metaliczna zanieczyszcza środowisko. UE uchwaliła przepisy zakazujące instalacji lamp ksenonowych w motocyklach.

Lampa LED
Zasada działania: Dioda elektroluminescencyjna służy do konwersji energii elektrycznej na energię świetlną, co ma zalety wysokiej wydajności, oszczędności energii i ochrony środowiska.
Cechy: Natychmiastowy start, brak martwego punktu światła, wysoki współczynnik wykorzystania światła, dobre odprowadzanie ciepła, długa żywotność, do 30 000 godzin lub więcej, konstrukcja oszczędzająca energię, 60% oszczędności energii w porównaniu z lampami halogenowymi, 2-krotny wzrost jasności i szeroka konstrukcja napięciowa, jasność 8V-36V pozostaje spójna.

Cechy konstrukcyjne i konstrukcyjne
Wygląd zewnętrzny: Wygląd świateł motocyklowych jest zróżnicowany i jest zwykle projektowany zgodnie z ogólnym stylem i kształtem motocykla, aby osiągnąć jedność piękna i praktyczności. Lampy niektórych motocykli z wyższej półki są bardziej wyrafinowane, o opływowych i kanciastych kształtach, które są doskonale zintegrowane z nadwoziem motocykla, zapewniając nie tylko dobre efekty oświetleniowe, ale także poprawiając ogólny wygląd motocykla.